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Calculadora de mezcla de gasolina 2T
Introduce los litros de gasolina y la proporción de tu motor. Obtén al instante los mililitros exactos de aceite que necesitas.
40 ml de aceite por cada litro de gasolina
Usa siempre la proporción que indique el fabricante de tu motor. Esta calculadora solo convierte esa proporción en mililitros — no la determina. Ante la duda entre dos proporciones, es más seguro pasarse de aceite que quedarse corto.
Cómo funciona la calculadora
1. Introduce los datos
Litros de gasolina y la proporción que indique el fabricante de tu motor.
2. Se calcula al instante
La conversión se hace en tu navegador, sin esperas ni registro.
3. Añade y agita
Añade los mililitros exactos de aceite y agita bien el bidón antes de repostar.
¿Qué es la mezcla 2T y por qué importa la proporción?
Los motores de dos tiempos no tienen un circuito de lubricación independiente como los de cuatro tiempos: el aceite viaja mezclado con la propia gasolina, así que la única forma de engrasar el pistón, el cilindro y el cigüeñal es quemando esa mezcla. Por eso la proporción no es un detalle menor — es literalmente la lubricación del motor.
La proporción se expresa como «1:N», es decir, 1 parte de aceite por cada N partes de gasolina. Una proporción «1:20» significa que por cada 20 ml de gasolina hay 1 ml de aceite (o, lo que es lo mismo, 50 ml de aceite por litro). Cuanto más bajo es el número N, más rica es la mezcla (más aceite); cuanto más alto, más pobre (menos aceite).
Mezcla rica vs. mezcla pobre
- Mezcla rica (proporción baja, ej. 1:16): más lubricación, pero también más humo, más suciedad en la bujía y más depósitos de carbón. Es el error «seguro» si tienes dudas.
- Mezcla pobre (proporción alta, ej. 1:50, mal calculada): menos lubricación de la necesaria, lo que puede gripar el motor en poco tiempo. Es el error a evitar siempre.
La proporción correcta depende del motor y del tipo de aceite (mineral, semisintético o sintético) — consulta siempre el manual del fabricante o al preparador de tu kart antes de decidir cuál usar. Como referencia, algunos motores muy usados en karting recomiendan de fábrica 1:30 para Rotax Max y 1:25 para IAME X30 (con 1:20 como mínimo), aunque siempre puede variar según el aceite y la revisión del motor.
Tabla de proporciones habituales
Mililitros de aceite por cada litro de gasolina, según la proporción. Consulta siempre el manual de tu motor antes de elegir una.
| Proporción | ml de aceite / litro | Carácter |
|---|---|---|
| 1:16 | 62.5 ml | Muy rica |
| 1:20 | 50.0 ml | Rica |
| 1:25 | 40.0 ml | Habitual en competición (IAME X30) |
| 1:30 | 33.3 ml | Media (Rotax Max) |
| 1:32 | 31.3 ml | Media |
| 1:40 | 25.0 ml | Pobre |
| 1:50 | 20.0 ml | Muy pobre |
Preguntas frecuentes
¿Cómo sé qué proporción de mezcla usa mi motor?
Consulta el manual del motor o del kart: ahí viene la proporción recomendada por el fabricante. En karting es habitual ver proporciones entre 1:16 y 1:50 según el tipo de motor y de aceite (mineral o sintético).
¿Qué pasa si me paso de aceite y la mezcla queda muy rica?
Una mezcla algo rica ensucia más la bujía y genera más humo y depósitos de carbón, pero no daña el motor de forma inmediata. Ante la duda, es más seguro pasarse un poco de aceite que quedarse corto.
¿Qué pasa si pongo poco aceite y la mezcla queda pobre?
El motor pierde lubricación entre el pistón y el cilindro, lo que puede gripar el motor en muy poco tiempo. Es el error más peligroso de los dos: si tienes dudas sobre la proporción exacta, redondea siempre hacia más aceite, no hacia menos.
¿Puedo rellenar el depósito con mezcla de otra proporción?
Mejor evitarlo si las proporciones son distintas, porque el resultado final queda a medio camino y deja de ser fiable. Lo más seguro es agotar la mezcla que queda o vaciar el depósito antes de repostar con la nueva mezcla.
¿Hace falta agitar la mezcla antes de repostar?
Sí. El aceite de dos tiempos no se disuelve solo en la gasolina, así que hay que agitar bien el bidón cada vez antes de repostar para que la mezcla sea homogénea en todo el depósito.